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不过一位分析人士告诉，不锈钢碳素钢复合管社会库存的降低并非来源于消费端的积极采购，而是由于在经历了上半年的亏损后，现货钢贸商选择择机出货，以降低库存压力，改善经营，从钢厂采购力度并不大，这也导致社会库存降低的同时钢厂库存增加。
此前发布通知指出，今年不锈钢碳素钢复合管行业淘汰落后产能974.9万吨，而多位业内人士认为，相对于现在10亿吨的产能而言，占比不到1%，因此淘汰落后产能影响有限。鸿海研究指出，展望三季度，随着国内市场已进入消费淡季，后期市场库存继续下降的难度已明显加大，供需矛盾尚难根本性地缓解。
淘汰落后产能力度加大必然会对不锈钢复合管产能带来一定影响。研究员表示，通过审批程序、环保指标、淘汰落后产能等方式有助于解决不锈钢复合管行业产能过剩的问题。对此，业内专家也认为，也许短期来看产能可能不会太动，但只要坚持，多2~3年，短则1~2年，会对不锈钢复合管产能产生较大影响。 就算钢厂的挺价意愿强，但是需求低和高产量仍然会让市场难以好转，是的，虽然从目前钢厂高涨的生产情绪来看，回升的粗钢日均产量却是让需求低迷的钢市供应压力大增，但是好消息，今年的环保十分严格，而且，据了解，不锈钢复合管行业将成为继电力行业后期间整治的重点。
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